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活塞桿裝載機(jī)動(dòng)臂反復(fù)下沉的診斷

活塞桿 裝載機(jī)在施工過程中，動(dòng)臂逐漸自動(dòng)下沉，且隨著油溫的升高，下沉量越來越大。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，造成該故障的原因應(yīng)該在動(dòng)臂缸或工作裝置分配閥上。于是，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，活塞桿鍍鉻工藝，讓裝載機(jī)動(dòng)臂升到高的位置，用起重機(jī)將動(dòng)臂吊住并保持在高的位置。把動(dòng)臂操縱桿扳至中立位置后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，然后分別拆下兩個(gè)動(dòng)臂缸小腔的油管放入油盆中，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞桿，扳動(dòng)動(dòng)臂操縱桿至上升位置，適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這時(shí)我們清楚地看到左側(cè)動(dòng)臂缸小腔油管有大量油液流出，而右側(cè)動(dòng)臂缸小腔的油管幾乎沒有油液流出。這說明動(dòng)臂下沉是左側(cè)動(dòng)臂缸內(nèi)漏造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，小心地拆下左側(cè)動(dòng)臂缸總成，清洗并分解。當(dāng)拔出活塞桿總成時(shí)，發(fā)現(xiàn)活塞大腔端的Y形密封圈硬化且在油封唇口處有一層已脫落。清洗并更換全部密封件，裝復(fù)后試機(jī)時(shí)，動(dòng)臂自沉現(xiàn)象稍有好轉(zhuǎn)，但仍未徹底清除。

液壓缸早期發(fā)生活塞桿外泄漏的原因分析

統(tǒng)意見認(rèn)為，造成液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要原因密封圈失效和油液污染。通過對(duì)市場(chǎng)因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實(shí)發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化等現(xiàn)象，從液壓缸密封圈失效的實(shí)際檢測(cè)情況來看，主要原因如下：

活塞桿表面碰傷

裝載機(jī)在起升過程中，空心活塞桿，由于鏟斗的運(yùn)動(dòng)，使斗內(nèi)物料滑落，砸在伸出的活塞桿表面上，造成活塞桿表面出現(xiàn)微小凹坑，增大了密封圈與活塞桿的摩擦力，使密封圈磨損失效。目前這已成為液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要問題之一。

如何計(jì)算液壓缸活塞桿的長度?

    一般來說，液壓缸活塞桿的普遍長度主要是取活塞桿外徑的0.7-1.0倍，這個(gè)長度范圍的活塞桿可以起到增加支撐表面積、增大的導(dǎo)向作用，將磨損率降低，液壓油缸活塞桿，達(dá)到提高液壓缸的使用年限的使用。

    液壓缸活塞桿直徑主要可以根據(jù)受力情況大小來進(jìn)行決定，其外徑對(duì)內(nèi)孔以及對(duì)密封溝槽的同軸度公差則要控制在0.02mm的范圍內(nèi)。另外由于我們一般要求液壓缸的端面對(duì)液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04mm/100mm，因此其活塞的外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差等方面的誤差，都不可以大于其尺寸公差的一半。

    液壓缸活塞桿的質(zhì)量好壞，可以在很大程度上來決定出液壓缸的質(zhì)量的好壞，因此我們對(duì)于活塞桿加工的精度要求是非常高。所以液壓缸活塞桿的長度在初步確定后，我們還需要按照它的速度要求進(jìn)行驗(yàn)證。如果它可以在滿足力、速度這兩大要求后才可以準(zhǔn)確定地確定下來。